23.02.2024
Nous relayons dans cette newsletter le communiqué de presse publié par Etic, disponible sur la plateforme Fordaq. Cette action initie une campagne de sensibilisation sur l’utilisation du bois durable afin de contrer les idées reçues.
ETIC (European Timber Industries Confederation) répond aux récentes allégations, fausses et tendancieuses, sur les effets négatifs de l'utilisation du bois, qui peuvent mettre en danger certains secteurs, notamment les infrastructures, où le bois est présent.
L’ATIBT a contribué à la rédaction de ce communiqué car le bois tropical est particulièrement concerné.
L'utilisation du bois est unanimement plébiscitée par les consommateurs et ses multiples applications bénéficient d'un solide soutien de la part des Institutions et des décideurs européens. Cependant, il existe un manque évident de connaissance sur les industries forestières et des informations trompeuses sur le bois, susceptibles de modifier la perception du public, sont largement diffusées sur le web.
« L’industrie européenne du bois est sans aucun doute l'un des secteurs les plus vertueux pour accompagner la transition verte en proposant des réponses concrètes pour lutter contre l'impact du changement climatique et favoriser l’adaptation aux nouveaux modèles économiques », déclare Vítor Poças, président d'ETIC.
Des récentes informations qui circulent sur le web en provenance du Royaume Uni, attaquant l'utilisation des traverses de chemin de fer en bois et qualifiant la solution plastique comme l'alternative « durable » (1), ne sont pas seulement farfelues mais rappellent surtout l'importance et l'urgence d’une mise au point :
1 mile équivaut à 2.665 traverses en bois dur (selon les dimensions standard des traverses en bois britanniques, 130x250x2600mm), correspondant à 225,24 m3, ce qui signifie que nous sommes très loin de la quantité annoncée de 900 arbres abattus par mile ;
Sous réserve d'utiliser des essences adaptées (Classe 1 en termes de durabilité naturelle) et sur la base du retour d'expérience sur les réseaux européens, une traverse en bois tropical non traité permettra d'atteindre une durée de vie de 30 à 40 ans : soit le double de ce qui a été annoncé ;
La récolte de bois autorisée dans les forêts pour lesquelles il existe un plan de gestion et une certification FSC FM (certification par ailleurs imposée à ses fournisseurs par le gestionnaire britannique Network Rail), ne peut être supérieure à l'augmentation naturelle du volume et ce précisément dans le cadre d’une gestion durable des forêts. Le capital forestier est donc préservé ;
Sous la contrainte de l'imminente interdiction de la créosote, de nouveaux produits conservateurs ont fait leur apparition sur le marché, garantissant une durée de vie égale tout en étant meilleurs pour l'environnement et la santé humaine avec un cycle de vie favorable. Plusieurs gestionnaires européens d’infrastructures ferroviaires ont déjà annoncé leur transition.
Ces premiers points étant clarifiés, ETIC annonce qu'elle mettra en place sans délai des nouvelles initiatives pour « remettre les pendules à l'heure » sur la ressource bois et dissiper définitivement tout doute éventuel quant aux énormes effets positifs dérivants de son utilisation.
«Nous croyons qu’il est possible de protéger la ressource bois sans scléroser et de l'utiliser sans dénaturer », souligne Patrizio Antonicoli, directeur général d'ETIC.
[1] “…or every mile of railway track installed with hardwood sleepers, more than 900 hardwood trees must be felled……for just 15-20 years of use, compared to the 150 years these trees had taken to grow. With the impending ban on the use of creosote in Europe, the life cycle for timber sleepers is expected to fall significantly…...” (Sicut Industries website, Sustainability section, Monday 19 of February 2024).
Pour plus d'informations : info@etic.website
